Program prelungit la RAR in perioada 18-19 august

postat de Ionut Paduraru   [ actualizat la ]

Ca urmare a Hotărârii Guvernului României de a declara ziua de 14 august ca fiind nelucrătoare, cu obligativitatea recuperării ulterioare a acesteia de angajați, Registrul Auto Român va lucra cu publicul in următoarele zile:
- vineri (18 august) între orele 8:00-16:30
- sâmbătă (19 august) în intervalul orar 8:00-14:00.

Banda de încasare în numerar de la Fetești ar putea fi închisă în perioada 11-15 august

postat 10 aug. 2017, 23:08 de Ionut Paduraru   [ actualizat la 10 aug. 2017, 23:08 ]

Având în vedere că în perioada imediat următoare, care cuprinte, atât zilele de sfârșit ale săptămânii, cât și ziua de Sfânta Maria, în zona Agenției de Încasare Fetești se pot înregistra ambuteiaje din cauza numărului mare de vehicule, CNAIR SA, împreună cu reprezentanții Poliției Rutiere, urmează să ia următoarele măsuri în vederea fluidizării traficului:
- În condițiile în care, din cauza aglomerației pe banda de încasare în numerar a tarifului de trecere (dotată cu barieră), circulația vehiculelor pe celelalte benzi este afectată (benzile e-tarif, unde accesul liber este permis în cazul achitării electronice a tarifului), banda de încasare în numerar va fi închisă, iar circulația va fi dirijată de către reprezentanții Poliției Rutiere pe benzile e-tarif. În această situație, utilizatorii au obligația de a achita peajul până cel târziu la ora 23:59:59 a zilei următoare trecerii;
- În funcție de intensitatea traficului, sensurile de deplasare pe benzile centrale din Agenția de Încasare Fetești pot fi schimbate, semnalizarea sensului de deplasare urmând a fi asigurată de către reprezentanții Poliției Rutiere și prin intermediul balizelor de dirijare;
- În vederea reducerii timpului de emitere a bonurilor fiscal, în condițiile în care se înregistrează aglomerație pe benzile de încasare în numerar a tarifului de trecere (dotate cu bariere), pe acestea nu va mai fi înscris numărul de înmatriculare al vehiculului;
- Dacă din cauza aglomerației pe banda de încasare în numerar a tarifului de trecere (dotată cu barieră) pe sensul Constanța - București se crează ambuteiaje, CNAIR SA va organiza un punct suplimentar de încasare în numerar, traficul urmând a fi dirijat și prin spatele clădirii Agenției de Încasare Fetești.

Pentru evitarea aglomerării în punctul de încasare numerar, recomandăm utilizatorilor să achite peajul la punctele de lucru (benzinăriile) din toată țara ale distribuitorilor autorizați (Mol Retail Comerţ, SC Mol România Petroleum Products SRL, SC Rompetrol Downstream SRL, Socar Petroleum SA, SC OMV Petrom Marketing SRL, SC Lukoil România SRL), UNTRR, prin SMS ( la numărul 7577) sau utilizând portalul www.erovinieta.ro.

Restrictii de tonaj in perioada 11-15 august

postat 10 aug. 2017, 23:02 de Ionut Paduraru   [ actualizat la 10 aug. 2017, 23:02 ]

În perioada 11-15 august 2017: potrivit prevederilor HG nr.1777/20014: circulaţia vehiculelor: altele decât cele destinate exclusiv transportului de persoane va fi interzisă: după cum urmează:

Drum

Traseu

Sens

Interval orar

Observatii

vineri

11.08

sambata

12.08

duminica

13.08

luni

14.08

marti

15.08

A2

Bucureşti (int. A2 cu CB) - Fundulea - Lehliu (int. A2 cu DN3) - Feteşti (int. A2 cu DN3B) - Cernavodă (int. A2 cu DN3) - Murfatlar (int.A2 cu DN3)

Bucuresti - Constanta

12:00-24:00

06:00-14:00

-

16:00-22:00

06:00-22:00

MTMA > 3:5 t

Constanta - Bucuresti

-

-

12:00-24:00

16:00-22:00

06:00-22:00

Fetesti - Cernavoda

-

-

12:00-24:00

16:00-22:00

06:00-22:00

DN7

Piteşti (ieşire din municipiu) - Râmnicu Vâlcea - Vestem (int DN7 cu DN 1)

ambele sensuri

-

-

-

16:00-22:00

06:00-22:00

MTMA > 7:5 t

DN39

Agigea (int. DN39 cu DN 39A) - Mangalia (intrare municipiu)

ambele sensuri

12:00-22:00

06:00-22:00

06:00-22:00

16:00-22:00

06:00-22:00

DN22C

Murfatlar (int. DN 22C cu DN 3) - Cernavodă (int. DN 22C cu A2)

Murfatlar - Cernavoda

-

-

12:00-24:00

-

-

Încălcarea prevederilor HG nr.1777/2004 constituie contravenţie şi se sancţionează cu amendă.


Restrictii de tonaj in 6 judete, din cauza caniculei

postat 9 aug. 2017, 23:02 de Ionut Paduraru   [ actualizat la 9 aug. 2017, 23:03 ]

Astăzi, 10.08.2017, în intervalul orar 13:00-19:00, pe drumurile naționale și autostrăzile care tranzitează 6 judeţe din vestul țării vor fi instituite restricţii de circulaţie pentru autovehiculele cu o masă totală > 30 tone (masa proprie a vehiculului plus greutatea mărfurilor transportate). Restricțiile de circulație sunt instituite în baza codului portocaliu de caniculă (se vor înregistra temperaturi maxime cuprinse frecvent între 37 și 39 de grade) emis de ANM. Avertizarea este emisă pentru următoarele județe: Dolj, Mehedinți, Caraș-Severin, Timiș, Arad și Bihor.

În baza prevederilor articolului 44 alin.2 al Ordonanţei de Guvern nr.43/1997 privind regimul drumurilor, excepţie de la aceste restricții au următoarele tipuri de vehicule:
- transporturilor de persoane;
transporturilor de animale vii şi de produse perisabile de origine animala şi vegetală;
vehicule care participă la intervenţii în caz de forţă majoră;
transporturi funerare;
transporturi poştale;
transporturi de echipamente de prim ajutor;
transporturi pentru distribuire de carburanţi;
transporturi de mărfuri sub temperatura controlată;
transporturi pentru tractări vehicule avariate;
transporturi pentru distribuirea de apă şi hrană în zonele calamitate;
transporturi cu vehicule specializate destinate prin construcţie salubrizării;
transporturi apă îmbuteliată;
transporturi produse provenite din exploatări agricole.
transporturi militare implicate în exerciţii multinaţionale.

Restricţionarea circulaţiei este necesară pentru protecţia sectoarelor de drum asfaltat pe care, din cauza temperaturilor ridicate din timpul zilei, se produc deformări majore ireversibile cu pierderea stabilităţii îmbrăcaminţii rutiere.

UNTRR: Majorarea accizei la carburanți poate aduce pierderi la bugetul de stat

postat 9 aug. 2017, 00:11 de Ionut Paduraru   [ actualizat la 9 aug. 2017, 00:11 ]

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) consideră că o majorare a accizei la carburanți ar putea aduce pierderi la bugetul de stat și solicită Guvernului să nu adopte o astfel de măsură de la 1 septembrie 2017.

În România, consumul anual de carburant este de aproximativ 7 miliarde litri, din care 5 miliarde litri motorină și 2 miliarde litri benzină. În cazul în care statul va majora acciza cu 38 de bani pe litrul de motorină și benzină, transportatorii români care efectuează operațiuni de transport internațional vor fi obligați să alimenteze în afara țării, iar prin reorientarea alimentării a doar 15% din volumul actual de motorină vândut în România și a scăderii cu același procent al alimentării cu benzină, se anulează orice câștig ipotetic al statului român!

Cei 38 de bani în plus la acciza actuală ar putea aduce statului 45,22 de bani (acciză + TVA) pentru fiecare litru de motorină și benzină, matematic suma colectată suplimentar însumând circa 3,16 miliarde lei, presupunând că se va menține nivelul consumului de motorină și benzină nemodificat.

Realitatea indică faptul că circa 70% din alimentările actuale ale transportatorilor internaționali (români și străini) de pe teritoriul României s-ar putea reorienta imediat în afara României ceea ce ar conduce la un impact dezastruos asupra bugetului statului român. (De exemplu, un operator român care face transport internațional cu 200 de camioane și în prezent alimentează lunar 300.000 litri de motorină în România și 300.000 litri de motorină în afara României, în cazul majorării accizei la motorină va alimenta lunar cel puțin 500.000 litri de motorină în afara României și sub 100.000 litri de motorină în România).

Reorientarea a 15% din carburantul alimentat în România anual spre alte țări va aduce în realitate pierderi la bugetul statului.

Prin pierderea întregii accize aplicate în prezent, de 330 Euro/1000 litri la motorină și de 359 euro/1000 litri la benzină, a majorării de 38 de bani și a TVA-ului aferent (aplicat atât prețului motorinei, accizei cât și majorării acesteia) - statul român deși, teoretic, ar beneficia virtual de încasări de aproximativ 3,16 miliarde lei doar din majorarea accizei la motorină și benzină, în practică nu va încasa în valoare absolută mai mulți bani! Va încasa mai mulți bani în valoare unitară - pe fiecare litru de motorină vândut în România însă în situația scăderii consumului de motorină cu mai mult de 15% în România, statul român va încasa mai puțini bani decât înainte de majorarea accizei.

Vă reamintim că în 2014, statul român își propusese să încaseze 50,6 milioane euro lunar din supra-acciză, din care circa 36 milioane euro din acciza suplimentară la motorină și aproape 15 milioane euro din acciza suplimentară la benzină.

Statisticile au confirmat că s-a încasat lunar cu aproape 11 milioane de euro mai puțin, din care 3 milioane euro mai puțin la motorină și 8 milioane euro mai puțin la benzină. În iulie 2014, Institutul Național de Statistică indica o scădere de 18,5% a valorii carburantului vândut în România.

Pentru a recupera această scădere, statul român a calculat rata de schimb pentru plata accizelor la carburanți într-un mod ingenios la o rată de 4,7380 lei, în loc de 4,4093 (rata din prima zi lucrătoare a Băncii Centrale Europene, rată obligatorie până la atingerea pragului minim al accizelor la carburanți în UE), majorând cu 7,45% valoarea colectată în lei. Această rată de schimb originală însemna o acciză de 430 euro/1000 litri calculată la rata de schimb a BCE, cu 100 euro mai mult decât rata minimă reglementată la nivelul UE – având în vedere că TVA se adaugă prețului final și accizei, doar că majorarea de 7 cenți și rata de schimb originală, cu tot cu TVA – contribuia la majorarea cu 12,4 eurocenți/litru de motorină.

România a atins nivelul obligatoriu în UE al accizelor la motorină de 330 euro/1000 litri încă din 01.01.2013, iar la benzină 359 euro/1000 litri încă din 01.01.2011. În aprilie 2014 ambele au fost majorate cu 7 eurocenți/litru (70 euro/1000 litri) reprezentând o creștere cu 21,2% a accizei la motorină de la 330,395 euro/1000 litri la 400,59 euro/1000 litri, iar pentru benzina fără plumb reprezintă o creștere cu 19,4% a accizei de la 359,59 euro/1000 litri la 429,59 euro/1000 litri. Această majorare a adus o creștere de minimum 6,5% a prețului final al carburanților! Rata de schimb originală a mai adăugat aproximativ 3% la prețul final al carburanților.

Prevederile Directivei 96/2003 se aplică în alte 6 țări membre ale Uniunii Europene, unde există practica returnării accizelor la motorină pentru utilizatorii profesioniști, fără încadrarea acestei proceduri la ajutor de stat. Statul nu dă nimic de la el, ci îi restituie utilizatorului (doar pentru autovehiculele eligibile menționate la Art. 7 al Directivei) o sumă din cea plătită deja de utilizator statului, fără ca valoarea plătită de utilizator, considerând și rambursarea, să coboare sub pragul minim al accizei la nivel european: în 2014, în Ungaria acciza ce putea fi recuperată era de 17 forinți/litru (0,055 euro/litru sau 55 euro/1000 litri), din 2015 în Ungaria era 11 forinți/litru (0,035 euro/litru sau 35 euro/1000 litri), Spania 48 euro/1000 litri, Slovenia 74,88 euro/1000 litri, Italia 214 euro/1000 litri, Belgia 76,3 euro/1000 litri, Franța 47,4 euro/1000 litri.

Transportatorii români pot alimenta din Ungaria unde prețul motorinei net, fără TVA, și cu acciza recuperată este mai mic decât în România. La fel și în Austria, unde prețul motorinei net, fără TVA, este mai mic decât în România, iar TVA-ul se recuperează ușor.

Totodată, începând cu 2014, toți operatorii de transport rutier, la schimbarea de vehicule noi sau second-hand, au cumpărat autovehicule cu rezervoare mai mari, de peste 800 litri până la 1.200 litri (pot fi de până la 1500 litri legal) și pot alimenta la Viena pentru un traseu până la Constanța și înapoi la Viena.

UNTRR atrage atenția autorităților că schema de rambursare a accizei suplimentare a funcționat cu dificultate, întrucât toți transportatorii rutieri români care operează curse internaționale alimentează în afara țării, iar cei din zonele de frontieră, chiar dacă nu fac transport internațional, au preferat să alimenteze în afara țării, iar transportatorii străini în tranzit au renunțat complet la alimentări cu carburant în România, sumele restituite reprezentând sub 3% din bugetele de peste 600 milioane lei alocate teoretic anual, în practica pe fluxul de lichidități al Ministerului Finanțelor sumele alocate în bugetele reale fiind disponibile la început de an și spre final de an la nivel de 2-3% din bugetele teoretice.

În 2014, din bugetul estimat de 40 milioane lei, respectiv echivalentul a aproximativ 8,44 milioane euro, doar în luna decembrie au fost făcute plăți, când au fost plătite 7 cereri de rambursare în valoare totală de 180.844 lei, aproximativ 40.000 euro, adică 0,45%.

În perioada ianuarie – decembrie 2015, s-au restituit numai 15,52 milioane lei (3,43 milioane euro) către transportatori, sumă aferentă pentru 615 de cereri, deși bugetul estimat pentru acest an a fost de 626,5 milioane lei (140,8 milioane euro) - procentual 2,478%!

În perioada ianuarie – decembrie 2016, s-au restituit numai 24,18 milioane lei (5,4 milioane euro) către transportatori, sumă aferentă pentru 947 de cereri, deși bugetul estimat pentru acest an a fost de 626,5 milioane lei (140,8 milioane euro) - procentual 3,85%!

Sugerăm statului să restituie TVA ușor și predictibil românilor și străinilor și astfel să atragă consum de carburant în România și să colecteze aceeași acciză de azi și TVA, dar de la un volum mai mare. Astăzi statul câștigă din ce nu restituie, abordare care va duce la o reducere a volumelor spre bucuria vecinilor și spre tristețea românilor.

Când e Trans-IT 2017, cel mai mare event IT pentru Transport & Logistică

postat 8 aug. 2017, 23:56 de Ionut Paduraru   [ actualizat la 9 aug. 2017, 04:31 ]

https://trans-it.ro/
Toamna aceasta aduce în București un eveniment B2B de referință pentru transportatori: Trans-IT, evenimentul care adună în același loc toți furnizorii de soluții IT de care are nevoie industria de Transport & Logistică.

Ediția Trans-IT 2017 va avea loc pe 28-29 septembrie, la Crystal Palace Ballrooms București, joi și vineri între orele 10:00-18:00. Înscrieri și detalii >> ​http://trans-it.ro

“Trans-IT este evenimentul care adună în același loc toți furnizorii de soluții IT de care are nevoie industria de Transport & Logistică. Prezența este obligatorie pentru orice transportator ce își dorește să rămână relevant pe o piață din ce în ce mai globalizată și mai competitivă”, a declarat Luigi Meclea, fondator Autologistic & Trans-IT

Astăzi sunt înregistrate peste 54 000 de companii de transport și logistică, doar în România. Suntem parte dintr-o piață europeană ce angajează peste 11.2 milioane de oameni și generează în medie 14% din PIB-ul țărilor membre UE, o industrie dinamică și ultra-competitivă, cu jucători globali, în care ritmul accelerat de absorbție a noilor tehnologii rămâne în continuare una dintre puținele constante.

De la basic GPS tracking la TMS-uri complexe intermodale, managementul lanțului de aprovizionare se bazează azi la fel de mult pe digitalizare cât pe infrastructura fizică. Pentru fiecare nevoie a unei firme de logistică există acum o soluție IT care o deservește, iar Trans-IT este aici pentru a le aduna pe toate în același loc.

Descoperi, compari și alegi cele mai bune soluții IT pentru afacerea ta Trans-IT aduce sub același acoperiș elita sectorului IT: o selecție specializată de companii și start-up-uri locale alături de lideri internaționali, totul de la soluții hardware la sisteme de comunicare și traffic management.

Teme ultra-actuale, 4 track-uri de interes relevante pentru industrie
Transporturile nu puteau lipsi dintr-o conversație cu Internet of Things, Big Data și AI pe buzele tuturor. Descoperă cum se aplică trendurile globale pe 4 dintre cele mai relevante teme pentru transportatori: ITMS, Transport Control & DP Systems, Data Processing și E-business.

Vezi produsele în acțiune pe Demo Stage
Expozanții își vor prezenta serviciile pe Demo Stage, cu sesiuni Q&A: burse de transport, sisteme de securitate și baze de date, servicii de advertising + mult altele de descoperit live. Urmărește Trans-IT pe Facebook pentru program: https://www.fb.com/TransITRomania

Faci networking B2B în inima industriei, top-management
Stabilești contacte cu reprezentanții celor mai importante companii din industrie, atât expozanți cât și vizitatori. Îți evaluezi competiția, te compari obiectiv cu cele mai mari nume din industrie și câștigi know-how aplicabil doar de la cei mai buni.

Powered by Microsoft. One-on-one cu specialistul care conectează milioane de afaceri
“IT-ul joacă un rol major în stabilitatea și eficiența industriei de Transport & Logistică, un sector vital pentru nivelul global de trai, în care colaborarea și interdisciplinaritatea sunt esențiale
pentru succes. Trans-IT complementează o misiune ce ne ghidează deja de 40 de ani: cea de a facilita atingerea potențialului maxim, atât pentru indivizi cât și pentru organizații, prin uneltele potrivite, performante și ușor de folosit”, a spus și Andrei Găman, Leading Enterprise Accounts la Microsoft.

Pe 28-29 septembrie, așadar, ne întâlnim în București la ediția Trans-IT 2017, la Crystal Palace Ballrooms București. Accesul este gratuit, dar permis doar publicului B2B, în baza unei invitații pe care o puteți obține online de pe site-ul evenimentului >> https://trans-it.ro

Companiile IT ce doresc să expună la Trans-IT pot aplica online >> https://trans-it.ro

Despre Trans-IT
Trans-IT este cel mai mare eveniment românesc de IT dedicat în întregime industriei de Transport & Logistică. A fost creat ca platformă de comunicare între cele două domenii, un târg B2B ce centralizează oferta sectorului IT și o prezintă unui public strict targetat, ca răspuns la nevoia acestuia de a descoperi, alege și compara cele mai bune soluții de pe piață.

Prima competiție din România pentru mașini electrice

postat 31 iul. 2017, 23:03 de Ionut Paduraru   [ actualizat la 31 iul. 2017, 23:04 ]

Romania Rally Challenge, eveniment dedicat vehiculelor istorice și mașinilor de curse, include acum și o clasă specială dedicată mașinilor electrice. La evenimentul care se va desfășura în perioada 17-19 august, 
în cele mai pitorești zone din județul Sibiu, se pot înscrie astfel participanți cu orice tip de mașină complet electrică, indiferent de anul de fabricație.

“Mobilitatea electrică este un subiect intens discutat și credem într-un viitor în care se vor folosi exclusiv mașini electrice. Vrem să arătăm tuturor că acestea pot oferi aceeași mobilitate ca o mașină clasică și sper să vedem câteva mașini la start încă din acest an”, a spus Sorin Itu, organizatorul evenimentului Romania Rally Challenge.

Înscrierile la eveniment se pot face până pe data de 14 august pe site-ul oficial www.raliulsibiului.ro.

Romania Rally Challenge este o competiție inclusă în calendarul internațional FIVA alături de curse celebre din Italia, Germania, Marea Britanie sau Japonia. În programul pentru ediția din 2017 sunt incluse cele mai importante puncte turistice din județul Sibiu și, desigur, celebrul drum Transgăgărășan, competiția fiind deschisă tuturor tipurilor de vehicule istorice și de competiție.

În afara clasei dedicată mașinilor electrice, organizată în premieră în România, concurenții se pot înscrie la una din cele două clase distincte, regularitate clasică și regularitate sportivă, iar vehiculele sunt împărțite pe categoriile B,C,D,E,F,G și H în funcție de anul de fabricație al mașinii între 1905 și 1986.

Cei mai buni tehnicieni de camioane Mercedes-Benz din Romania

postat 31 iul. 2017, 00:51 de Ionut Paduraru   [ actualizat la 31 iul. 2017, 00:51 ]

Mercedes-Benz Romania a derulat etapa nationala a competitiei TechMasters Trucks 2017, care desemneaza cei mai buni tehnicieni de service din reteaua de parteneri si centre autorizate Mercedes-Benz. Cei 20 de tehnicieni calificati in finala nationala, organizata pe 20 iulie la Centrul de Training al Mercedes-Benz Romania, au concurat pentru unul dintre cele 4 locuri in echipa care va reprezenta in premiera Romania in marea finala a Global TechMasters Trucks 2017.

“Viziunea noastra are la baza perfectionarea continua, aceasta fiind esentiala pentru asigurarea standardelor inalte de calitate ale Mercedes-Benz Trucks. Suntem deosebit de increzatori in aptitudinile specialistilor nostri, iar in conditiile unui grad foarte ridicat de participare a tehnicienilor retelei noastre de autocamioane la preselectiile din acest an, departajarea celor mai buni a fost o misiune dificila. Le dorim castigatorilor fazei nationale mult succes in finala Global TechMasters Truck, la care vom participa anul acesta pentru prima data in segmentul de camioane”, a declarat Valeriu Zaharia, Managing Director Trucks & Buses in cadrul Mercedes-Benz Romania.

În urma etapei naţionale, au fost aleşi cei mai buni 4 specialişti care vor reprezenta România la Global TechMasters Truck 2017: Aurelian Friptu (consilier service), Decebal-Cătălin Cantaragiu (specialist piese de schimb și accesorii), Adrian Oprișor-Pitu (tehnician de diagnoză) și Beniamin-Mircea Murdășan (tehnician de mentenanță). Acestora li se va alătura antrenorul Adrian Niţu, din partea Centrului de Training al Mercedes-Benz România.

Global TechMasters este o competitie internationala dedicata desemnarii celei mai bune echipe de service formate din tehnician de diagnoza, tehnician de mentenanta, consilier de service si specialist piese de schimb. Marea finala a Global TechMasters Truck 2017 va avea loc intre 7 si 9 noiembrie, la Stuttgart. Romanii se vor confrunta cu alte 11 echipe de specialisti din Austria, Belgia, China, Finlanda, Germania, Italia, Malaezia, Portugalia, Singapore, Slovenia si Turcia.

Crește familia de limuzine Mercedes-Benz Clasa S

postat 27 iul. 2017, 23:16 de Ionut Paduraru   [ actualizat la 27 iul. 2017, 23:17 ]

Mercedes-Benz dă startul vânzărilor pentru Noua Clasa S, primele modele - comandate în luna mai - fiind deja în drum către dealerii europeni. Familia Clasei S a crescut la 24 de versiuni. Clienții pot alege între cele nouă motorizări diferite, tracțiune spate sau integrală 4MATIC și ampatament scurt sau lung, dintre modelele Mercedes-Benz, Mercedes-AMG sau Mercedes-Maybach ale noii Clasa S. Cele mai noi modele, disponibile momentan la comandă, vor fi disponibile în showroom-urile partenerilor autorizați din România începând cu luna august.

Noul motor pe benzină cu șase cilndri în linie are o putere de 270 kW (367 CP) și un cuplu 500Nm, în cazul S 450 și S 450 4MATIC (consum mixt: 7 – 6,6 l/100km, nivel mixt emisii CO2: 159/150 g/km), respectiv 320 kW (435 CP) și un cuplu maxim de 520Nm în cazul versiunii S 500 (consum mixt: 6,6l/100km, nivel mixt emisii CO2: 150g/km). Alternatorul integrat, de 49 volți, atinge rapid un cuplu de 250Nm și o putere de 16 kW. Prin comparație cu versiunea precedentă a S 500, echipată cu un motor V8, noua motorizare permite reducerea nivelului de emisii CO2 cu circa 22%.

Creșterea considerabilă a puterii redate de noile motoare în 6 cilindri pe benzină, până la nivelul versiunilor anterioare, cu 8 cilindri, este evidentă și din compunerea gamei – astfel, noile modele cu motorizări în șase cilndri sunt poziționate ca S 450 și S 500.

Vârful gamei Mercedes-Benz este noul S 600 (consum mixt: 11,6l/100km, nivel emisii CO2: 270g/km). Propulsată de motorul V12, S 600 are o putere maximă de 390 kW (530 CP) și atinge un cuplu de 830Nm. În același timp, noul V12 al Mercedes-Maybach S 650 oferă 463 kW (630 CP) și un cuplu maxim de 1000 Nm (consum mixt de 12,7 l/100km și nivel emisii CO2 de 289 g/km). Vârful de lance al Clasei S rămâne Mercedes-AMG S 65, propulsat de motorul V12 biturbo, ce atinge 463 kW (630 CP) și 1000 Nm (consum mixt: 11,9 l/100km, nivel emisii CO2: 279 g/km).

Rovinieta și taxa de pod de la Fetești se pot achita prin aplicația e-rovinieta.ro

postat 26 iul. 2017, 22:49 de Ionut Paduraru   [ actualizat la 27 iul. 2017, 23:13 ]

Utilizatorii rețelei de drumuri naționale pot achita ușor și sigur rovinieta și taxa de pod de la Fetești – Cernavodă (peaj) prin intermediul aplicației de mobil e-rovinieta.ro, dezvoltată de Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR). Aplicația de mobil e-rovinieta.ro poate fi descărcată gratuit din Google Play și Apple Store.

Totodată, utilizatorii rețelei de drumuri naționale pot cumpăra online rovinieta prin intermediul platformei www.e-rovinieta.ro. Indiferent de modalitatea aleasă, pe site sau prin aplicația mobilă, utilizatorul poate plăti rovinieta și pleca la drum în doar 3 minute. Odată ce rovinieta a fost plătită, clienții primesc confirmare de livrare prin SMS și email, iar pentru rovinietele de peste 30 zile cumpărătorii sunt avertizați din timp de data de expirare.

Rovinieta poate fi comandată la orice oră, 24/7, și poate fi plătită cu cardul online, prin iTransfer (ordin de plată cu confirmare și emitere instant de la BCR sau Banca Transilvania) sau prin ordin de plată tradițional la orice bancă (emiterea va fi efectuată după confirmarea sumelor în cont).

Tariful de trecere pentru podul de la Fetești – Cernavodă de pe Autostrada A2 poate fi achitat și online prin intermediul www.taxa-pod-fetesti.ro. Pentru a achita online tariful online, utilizatorul trebuie să se înregistreze pe platforma www.taxa-pod-fetesti.ro, să adăuge o comandă și să completeze datele pentru peajul dorit. Plata se poate realiza atât prin intermediul procesatorului securizat de carduri bancare, cât și prin bancă cu ordin de plată.

După confirmarea plății se emite peajul, iar clientul primește prin e-mail factura și datele peajului și gratuit prin SMS datele peajului emis. Comenzile, peajele emise și facturile se vor putea accesa oricând în cadrul contului de pe platformă. În felul acesta, șoferii scapă de cozile de la stațiile de taxare de la Fetești și benzinării. Vă reamintim că trecerile de pod de la Fetești – Cernavodă pot fi achitate anticipat sau după ce ați trecut de stațiile de taxare, dar până la ora 23:59 a zilei următoare efectuării trecerii.

Prin achitarea online a rovinietei sau a trecerilor de pod prin intermediul www.e-rovinieta.ro și www.taxa-pod-fetesti.ro sau a aplicației de mobil e-rovinieta.ro, clienții nu au niciun cost suplimentar, aceștia urmând să achite tarifele conform legislației în vigoare.

1-10 of 771