Motorul montat in mijloc este o unitate D13 modificata semnificativ, cu intercooler racit cu apa si patru turbocompresoare, ajungand la 2.400 CP si un cuplu de 6.000 Nm. In afara ambreiajului ranforsat pentru a suporta cuplul imens, The Iron Knight utilizeaza aceeasi cutie de viteze care este montata pe autocamioanele Volvo FH fabricate in serie. In schimb, cabina este optimizata aerodinamic si este fabricata din fibra de sticla. Cu o viteza medie de 169 km/h si un timp de 21,29 de secunde, The Iron Knight a doborat recordul international de viteza la 1.000 de metri pentru pornirea de pe loc. A doborat totodata recordul corespunzator pentru distanta de 500 de metri, cu 131,29 km/h si un timp de 13,71 secunde. Recordul a fost doborat pe un traseu de testare inchis din nordul Suediei. In timpul curselor pentru stabilirea recordurilor, The Iron Knight a atins o viteza maxima de 276 km/h. |