Dacă până acum autobuzul articulat Solaris Urbino 18 era disponibil doar în variantă diesel, la Kortrijk va fi prezentată și versiunea electrică. Aceasta dispune de o punte motoare ZF cu motoare electrice integrate și de un pachet baterii Solaris High Power de 240 kWh. Bateriile pot fi încărcate prin intermediul unui conector plug-in sau al unui pantograf montat pe plafon. Datorită greutății proprii reduse și a distribuției echilibrate a greutății pe axe, capacitatea autobuzului este de 135 de pasageri. Clienții pot personaliza autobuzele după propriile nevoi, schimbând interiorul, capacitatea bateriei sau modul de încărcare. A doua noutate a Solaris la Busworld este Urbino 12 cu arhitectură serial-hibrid furnizată de producătorul american BAE Systems. Sistemul permite reducerea semnificativă a consumului de carburant și a emisiilor poluante. Motorul electric își ia energia de la o unitate de stocare, încărcată de un motor diesel Cummins de capacitate mică (4,5 litri) și 210 CP. Noul Solaris hybrid Urbino 12 este disponibil și într-o opțiune fără emisii, similară cu a unui autobuz electric. Datorită sistemului Stop-and-Go, motorul diesel este oprit complet în timpul opririlor în stație și la deschiderea ușilor, dar pornește imediat după ce supercondesatorii rămân fără energie. Funcția Arrive-and-Go, bazată pe GPS, permite oprirea motorului și la apropierea de stații. Testele au arătat că vehiculul consumă cu 20% mai puțină motorină decât un vehicul similar diesel. În plus, nivelul de zgomot este mult redus. Articolul complet in editia din Octombrie a revistei Cargo&Bus. |
Bus > Articole Bus >