Muşchetarii şi samuraii şi-au dat mâna şi au reuşit să scoată pe piaţă primul SUV al celor de la Citroen ce poartă
însemnele agresivităţii şi eleganţei, atât pe şosea, cât şi pe drumurile de munte.

În cei aproximativ 1.500 km parcurşi pe drumurile patriei am putut să descopăr pas cu pas fiabilitatea acestui SUV.
Fiind construit pe platforma lui Outlander, te aştepţi să găseşti multe aspecte asemănătoare cu acesta, dar şi de această dată designerii francezi şi-au făcut treaba. Chiar dacă interiorul pare minimalist, totul este acolo unde ar trebui să fie, conferindu-ţi astfel singuranţa de care ai nevoie la volanul unei maşini de 1750 kilograme şi 156 de cai putere. De ce spun acest lucru, pentru că de multe ori găsim tot felul de butoane şi butonaşe ce nu te ajută cu nimic în trafic, dar îţi distrag atenţia prin poziţionarea lor complet aiurea pe consola de bord. Revenind la C-Crosser, se poate spune că motorul de 156 de cai putere este cam mic pentru acesta, dar are grijă cuplul de 380Nm/2000 rpm să compenseze la un moment dat acest mic dezavantaj. Nefiind o maşină sport, motorul diesel de 2.2 litri atinge suta de kilometri în aproximativ 9,9 secunde, ceea ce nu este un lucru deloc de neglijat, mai ales dacă ne gândim şi la consumul ce nu îţi goleşte buzunarul sau cardul când ajungi la pompă.