Arhiva
Goodyear a lansat luna trecută anvelopa Marathon LHT II, următoarea sa generaţie de anvelope de trailer pentru
transport pe distanţă lungă ce permit flotelor să realizeze importante economii operaţionale şi să taie emisiile de
CO2. Marathon LHT II este cel mai recent membru al familiei de anvelope FuelMax cu tehnologia Max de la Goodyear, împreună cu anvelopele Marathon Long Haul Steer II şi Marathon Long Haul Drive II. Atingând o excepţională rezistenţă scăzută la rulare, LHT II permite operatorilor de flote să facă economii semnificative la consumul de carburant, tăind costurile şi emisiile de CO2 în acelaşi timp. De exemplu, un camion standard 4X2 de 40 tone cu o semiremorcă cu trei axe echipat cu LHS II pe roţile directoare, LHD II pe roţile motoare şi anvelopele de trailer LHT II poate reduce costurile anuale de carburant ale operatorilor cu până la 2.300 euro şi emisiile de CO2 cu până la 5.200 kg. Anvelopa ajută operatorii să îşi îmbunătăţească afacerea şi în alte maniere la fel de inteligente. Cu 7,5 kg mai uşoară decât predecesoarea sa, LHT II măreşte capacitatea utilă de încărcare a unui trailer cu trei axe cu până la 45 kg. Aceasta înseamnă un potenţial suplimentar de 13,5 tone pe an pentru un camion sau un potenţial suplimentar de 5.000 tone cel puţin pentru o flotă de 400 de camioane. Anvelopa are de asemenea o durată de viaţă în mile excelentă şi, graţie densităţii şi distribuţiei paletajului, emisii de zgomot foarte scăzute. Inginerii Goodyear au fost însărcinaţi cu ceva ce se poate numi o misiune imposibilă: să dea o anvelopă pentru traier cu niveluri super scăzute ale rezistenţei la rulare şi o performanţă excelentă a aderenţei pe carosabil umed. LHT II este o anvelopă complet nouă ce livrează prin combinare inteligentă a noilor metode de construcţie atât un design cât şi componente noi tălpii de rulare. LHT II îndeplineşte deja cerinţele de minim legal stabilite de noile reglementări UE ce vor intra în vigoare la sfârşitul anului 2012. Dată fiind rezistenţa la rulare super scăzută, aderenţa bună pe carosabil umed şi performanţa de zgomot redus, Goodyear anticipează că LHT II va avea un rating excelent la aceste trei categorii pe noua etichetă ce va fi impusă de UE, de asemenea urmând să fie introdusă cel târziu la sfârşitul lui 2012.
transport pe distanţă lungă ce permit flotelor să realizeze importante economii operaţionale şi să taie emisiile de
CO2. Marathon LHT II este cel mai recent membru al familiei de anvelope FuelMax cu tehnologia Max de la Goodyear, împreună cu anvelopele Marathon Long Haul Steer II şi Marathon Long Haul Drive II. Atingând o excepţională rezistenţă scăzută la rulare, LHT II permite operatorilor de flote să facă economii semnificative la consumul de carburant, tăind costurile şi emisiile de CO2 în acelaşi timp. De exemplu, un camion standard 4X2 de 40 tone cu o semiremorcă cu trei axe echipat cu LHS II pe roţile directoare, LHD II pe roţile motoare şi anvelopele de trailer LHT II poate reduce costurile anuale de carburant ale operatorilor cu până la 2.300 euro şi emisiile de CO2 cu până la 5.200 kg. Anvelopa ajută operatorii să îşi îmbunătăţească afacerea şi în alte maniere la fel de inteligente. Cu 7,5 kg mai uşoară decât predecesoarea sa, LHT II măreşte capacitatea utilă de încărcare a unui trailer cu trei axe cu până la 45 kg. Aceasta înseamnă un potenţial suplimentar de 13,5 tone pe an pentru un camion sau un potenţial suplimentar de 5.000 tone cel puţin pentru o flotă de 400 de camioane. Anvelopa are de asemenea o durată de viaţă în mile excelentă şi, graţie densităţii şi distribuţiei paletajului, emisii de zgomot foarte scăzute. Inginerii Goodyear au fost însărcinaţi cu ceva ce se poate numi o misiune imposibilă: să dea o anvelopă pentru traier cu niveluri super scăzute ale rezistenţei la rulare şi o performanţă excelentă a aderenţei pe carosabil umed. LHT II este o anvelopă complet nouă ce livrează prin combinare inteligentă a noilor metode de construcţie atât un design cât şi componente noi tălpii de rulare. LHT II îndeplineşte deja cerinţele de minim legal stabilite de noile reglementări UE ce vor intra în vigoare la sfârşitul anului 2012. Dată fiind rezistenţa la rulare super scăzută, aderenţa bună pe carosabil umed şi performanţa de zgomot redus, Goodyear anticipează că LHT II va avea un rating excelent la aceste trei categorii pe noua etichetă ce va fi impusă de UE, de asemenea urmând să fie introdusă cel târziu la sfârşitul lui 2012.
