Anul trecut, Dacia a vandut 343.233 de vehicule, foarte aproape de nivelul record inregistrat in 2010. Duster a devenit noul varf de lance al gamei Dacia, ajungand sa reprezinte 47% din vanzarile totale ale marcii. Din pacate, strategia Dacia nu are in vedere producerea de vehicule electrice, cel putin pe termen scurt si mediu, deoarece tehnologia electrica ramane scumpa.
Pe o piaţa interna in scadere cu 8,3%, Dacia a vandut 30.867 de vehicule, atingand o cota de piaţa de 28,9 %. Aproape jumatate din totalul vanzarilor, adica 15.019 unitaţi, au fost realizate prin intermediul programului de reinnoire a parcului auto naţional. Vanzarile de flote au avut o contribuţie importanta la rezultatul Dacia - aproape 40% din totalul inmatricularilor, in special ca urmare a livrarilor catre marile conturi (societaţi romanesti si internaţionale) care au atins un nou nivel record - peste 4.200 de unitaţi.
Datorita unui raport prestaţii/spaţiu interior/preţ fara echivalent in lumea vehiculelor 4x4, Dacia Duster s-a impus rapid pe piaţa romaneasca. Cu 7.252 de inmatriculari, Duster este al doilea model cel mai vandut din Romania, dupa Logan, si lider de necontestat al segmentului 4X4. Versiunea varf de gama, Laureate, a fost preferata de 95% dintre clienţi. Duster se bucura de un succes remarcabil la export, unde au fost vandute pana acum aproape 230.000 de unitaţi.
Vanzarile Dacia in afara Romaniei au inregistrat in 2011 un nou record, cu peste 312.000 de unitaţi comercializate. Marca si-a consolidat succesul pe piaţa europeana unde au fost inmatriculate 240.470 de vehicule. Franţa ramane prima piaţa de export pentru Dacia, cu peste 94.000 de unitaţi, ceea ce corespunde unei cote de piaţa de 3,5%. Dacia ocupa locul al 5-lea pe piaţa vanzarilor catre persoane fizice. Potrivit aceluiasi criteriu, Duster figureaza pe locul al saselea in clasamentul modelelor preferate de clienţii francezi, cu 53.148 de inmatriculari.

Articolul complet în numarul din ianuarie al revistei