CARGO      BUS      TRAFIC      GALERIE FOTO ARHIVA ABONAMENTE DESPRE NOI CONTACT
Cargo & Bus - Prima revista de transporturi din Romania
  Arhiva
 

Anul XVI, Nr. 189, februarie 2012

Anul XVI, Nr. 189, februarie 2012











autocare






 

OPINIA CITITORULUI

Sistemele GPS

Sistemele GPS

Unul dintre aspectele de care trebuie tinut cont pentru a avea o companie de transport cat mai eficienta este reprezentat de sistemul GPS instalat pe intregul parc de vehicule. Sigur ca, pentru a avea un control foarte bun pe intreaga flota, pretul de achizitie este unul destul de ridicat. Lucrul bun este ca se poate opta pentru diferite pachete de sisteme, dupa buzunarul fiecaruia.
Cele mai complexe sisteme ofera pe langa istoricul de viteze si pozitii geografice ale masinii, o multime alte functii, cum ar fi consumul de combustibil in timp real si cantitatea de motorina din rezervor. Problema multor transportatori este lipsa fondurilor pentru astfel de "mofturi". Multi inca se bazeaza doar pe un control asupra documentelor de transport pe care soferul le completeaza, altii decid sa puna persoane de incredere care sa faca 1-2 curse cu soferul X say Y pentru a-i transmite apoi patronului consumul, distantele si alte aspecte.
Am toata convingerea ca problema GPS-ului este una mai mult decat serioasa, daca luam in calcul ca unii mai continua in transportul intern sa foloseasca mijloace neconventionale pentru a nu respecta timpii de condus si stationare exprimandu-mi profunda dezamagire pentru acest lucru. Probabil ca ei nu realizeaza la ce se expun atunci cand continua cu inconstienta sa recurga la aceste metode. GPS-ul poate transmite date eronate atunci cand soferul nu respecta timpii din program pentru stationare sau conducere. Cred ca unii transportatori risca destul de mult cand accepta ca proprii soferi sa se expuna la multe pericole de dragul recompenselor financiare sau manati de concurenta foarte stransa de multe ori. Amenzile sunt tot mai usturatoare atunci cand tahograful nu a fost respectat.
Prelucrarea datelor pe care GPS-ul le transmite catre dispecer sau operator sunt foarte importante pentru un management cat mai bun. Este adevarat ca acesta mai inregistreaza si erori, care apoi se transpun in actele companiei, iar la finele lunii sau anului se vad in evidentele si balantele contabilitatii. Rolul dispecerului tocmai acesta este - in a interpreta si a trimite apoi date cat mai concrete celorlalte departamente.
Sunt multe firme care comercializeaza astfel de softuri, depinde dupa cum am spus mai sus si de buzunarul fiecaruia. Ideea de baza este ca rolul sistemului GPS este determinant in ziua de azi avand in vedere cerintele pietei si modul in care evolueaza aceasta.

Articolul complet în numarul din ianuarie al revistei


Comentarii

Pentru a adauga un comentariu trebuie sa fiti autentificat.
 















Coltul legislativ

Departamentul Trafic Media, din cadrul revistei Cargo&Bus, impreuna cu Asociatia "Consiliul National pentru Securitate Rutiera" a inaugurat anul trecut rubrica, din categoria TRAFIC, intitulata "Coltul Juridic". Initiativa noastra vine in sprijinul celor care sunt interesati de legislatia rutiera, de interpretarea corecta a acesteia si de tot ceea ce trebuie sa stie un transportator atunci cand se afla in trafic. Intrebarile dumneavoastra le asteptam in scris pe adresa redactiei, str. Calafat nr. 61, sector 2, Bucuresti, cod postal 020347, sau pe cea de e-mail - cargoro@cargomagazin.com. Raspunsurile le veti primi din partea juristilor Asociatiei "Consiliul National pentru Securitate Rutiera".
DAF    IVECO    MAN    MERCEDES    NISSAN    RENAULT    SCANIA    VOLVO
FAYMONVILLE    FELDBINDER    KÖGEL    KRONE    LANGENDORF    MAGYAR    MEILLER    SCHMITZ    VANHOOL    WIELTON
CITROEN    DACIA    FIAT    FORD    KIA    MERCEDES    NISSAN    OPEL PEUGEOT    RENAULT    TOYOTA    VOLKSWAGEN
BRIDGESTONE    CONTINENTAL    DUNLOP    FIRESTONE    GOODYEAR    MICHELIN    PIRELLI
PIESE AUTO REMANIERI MOTOARE PIESE AUTO ONLINE
Pagina soferilor de camion    Asociatia Consiliul National pentru Securitate Rutiera
EnterClick