Cargo‎ > ‎Articole Cargo‎ > ‎

TEST: Comparație de consum între două generații Actros 1845

postat 30 mai 2017, 05:01 de Cargo Magazin   [ actualizat la 30 mai 2017, 05:01 ]
Leading in Road Efficiency, Driving Experience Portugal 2017. Technische Daten: Mercedes-Benz Actros 1845 LS 4x2 mit Fuel Efficiency Package 2, Exterieur, diamantweiß metallic, neueste Generation OM 471 Euro VI mit 330 kW (449 PS), 12,8 L Hubraum, 12-Gang Mercedes PowerShift 3, Mercedes-Benz Actros 1845 LS 4x2, Exterieur, rot, OM 471 Euro VI mit 330 kW (449 PS), 12,8 L Hubraum, 12-Gang Mercedes PowerShift 3 Leading in Road Efficiency, Driving Experience Portugal 2017. Technical Data: Mercedes-Benz Actros 1845 LS 4x2 with Fuel Efficiency Package 2, Exterior, diamond white metallic, latest generation OM 471 Euro VI rated at 330 kW/449 hp, displacement 12.8 l, 12-speed Mercedes PowerShift 3 transmission, Mercedes-Benz Actros 1845 LS 4x2, Exterior, red, OM 471 Euro VI rated at 330 kW/449 hp, displacement 12.8 l, 12-speed Mercedes PowerShift 3 transmission.
Două camioane Actros 1845 au fost testate în paralel în Portugalia pentru a demonstra diferențele de consum. Primul camion a fost un Actros de 450 CP din prima generație, produsă până în 2015, iar al doilea este modelul actual Actros 1845, optimizat în 2015 și 2016 pentru a fi și mai economic.

La lansarea de la IAA 2016, Mercedes-Benz a promis o scădere a consumului de până la 6% pentru Actros cu a doua generație de motoare, fapt ce se regăsește și în experiența clienților. Este rezultatul unui pachet extins de măsuri care au vizat optimizarea motorului, a întregului tren de rulare, precum și a echipamentelor auxiliare și a aerodinamicii.

În plus, noua punte spate oferă o reducere suplimentară a consumului de 0,5%. Inovațiile introduse la acest nivel reduc pierderile înregistrate de pinioanele care se învârt în baia de ulei. Cu noua punte spate, Actros 1845 cu a doua generație de motoare atinge o reducere a consumului de 6,5%, demonstrată pe ruta standard de testare folosită de Mercedes-Benz, Stuttgart-Hamburg-Stuttgart.

Testul din Portugalia a fost unul independent, efectuat de jurnaliști experimentați, care au parcurs în total 4.800 km pe ruta deluroasă dintre Tavira și Lagos, pe autostrada A22. Trei echipe diferite, formate din câte doi jurnaliști, au avut ocazia de a conduce, pe o rută cu trafic redus, două vehicule Actros 1845: unul cu a doua generație de motoare și unul din versiunea precedentă. Porțiunile în urcare și coborâre fac din această rută una ideală pentru astfel de teste. Fiecare echipă a avut la dispoziție două zile pentru a conduce și colecta date, astfel încât au fost îndeplinite condițiile pentru o abordare metodică și de înaltă acuratețe a măsurătorilor.

Ziua

Echipa

Condiții cadru

Diferență consum

Luni, 3 Aprilie

Echipa 1 (D / GR)

Viteza setată: 85 km/h

Variație: -5 / +4 km/h

Mod: A standard

5,90%

Marți, 4 Aprilie

Echipa 1 (D / GR)

Viteza setată: 85 km/h

Variație: -5 / +4 km/h

Mod: A eco

10,60%

Miercuri, 5 Aprilie

Echipa 2 (GB / NL)

Viteza setată: 80 km/h

Variație: -5 / +5 km/h

Mod: A eco

10,50%

Joi, 6 Aprilie

Echipa 2 (GB / NL)

Viteza setată: 85 km/h

Variație: -5 / +5 km/h

Mod: A standard

6,70%

Vineri, 7 Aprilie

Echipa 3 (GER / PL)

Viteza setată: 85 km/h

Variație: -5 / +5 km/h

Mod: A eco

9,70%

Sâmbătă, 8 Aprilie

Echipa 3 (GER / PL)

Viteza setată: 85 km/h

Variație: -5 / +5 km/h

Mod: A standard

6,50%

Reducerea medie a consumului cu noua generație Actros 1845

8,30%


Articolul complet în ediția din Iunie a revistei Cargo&Bus