Dupa câtiva ani sovaitori ce au urmat dezmembrarii fostei URSS, Rusia si-a preluat deplin rolul de mostenitoare a fostului imperiu sovietic. Vorbind de transport, cel mai acut exemplu este razboiul magistralelor de transport gaze, care atinge si România. Ramânând la transportul rutier, Rusia si-a reconsiderat serios contingentele de autorizatii cu câtiva parteneri traditionali ca Tarile Baltice, Polonia sau Republica Moldova. Printre multele exemple, cel mai recent se refera la o uniune vamala cu tari prietene. La 11 februarie 2010 a avut loc la Moscova un seminar international pe probleme vamale în preconizatul spatiu vamal comun între Rusia, Belarus si Kazahstan. Cu aceasta ocazie participantii au putut afla detalii despre implicatiile crearii noii Uniuni Vamale. Pentru buna functionare a acestui demers a fost aprobat un tarif vamal comun al Uniunii si a intrat în vigoare la 1 ianuarie 2010. Totusi, pentru unele tipuri de bunuri se mai poarta negocieri si se estimeaza ca vor exista perioade tranzitorii. Codul vamal al Uniunii Vamale a fost deja elaborat, aprobat si urmeaza sa intre în vigoare la 1 iulie 2010. Exista o Comisie a Uniunii Vamale care a creat numeroase grupuri de lucru si grupuri de experti care s-au ocupat în primul rând de draftul Codului vamal, dar si de alte probleme mai mult sau mai putin tehnice ce decurg din aplicarea lui. Un capitol special, care priveste transportatorii internationali este cel referitor la tranzite, cu detaliere pe aplicarea regimului TIR. Controlul vamal la frontierele interne va fi desfiintat începând cu 1 iulie între Belarus si Rusia dar înca nu se stie nimic despre data la care masura va fi aplicata si pentru frontiera Rusiei cu Kazahstanul.