Cu modelele sale TGS şi TGX, MAN Nutzfahrzeuge a fost primul producător de camioane din lume şi în momentul de faţă este şi singurul care oferă această variantă eficientă între configuraţiile on-road sau de şosea şi cele cu tracţiune integrală (off-road). MAN oferă un portofoliu de şase variante de configuraţie a axelor care poate ajunge până la autoşasiuri pe patru axe. Vehiculele cu HydroDriveŽ sunt comercializate în toată Europa, unde acestea şi-au găsit clienţi, mai ales în Austria, Elveţia, Germania şi Scandinavia. MAN HydroDrive este ideal pentru vehiculele care sunt folosite cu predominanţă pe şosea, dar care necesită uneori mai multă forţă de tracţiune. Câteva exemple tipice sunt capul tractor folosit la basculanta sau camioanele care transportă materiale de construcţii în sau din şantiere de construcţii pe drumuri neasfaltate. De asemenea, în aceeaşi situaţie se află şi camioanele specializate pentru transportul de buşteni, autospecializatele pentru pompieri sau camioanele pentru colectarea laptelui, care trebuie să fie capabile să opereze în siguranţă pe drumuri neasfaltate, chiar şi în cele mai nefavorabile condiţii meteo. Când suprafeţele devin moi din cauza ploii, doar tracţiunea spate nu este suficientă. Manevrarea, de asemenea, devine mai dificilă când un camion complet încărcat apasă pe roţile din faţă. Tracţiunea integrală este lucrul de care e nevoie într-o astfel de situaţie. Dar, ar trebui echipate toate vehiculele cu tracţiune integrală când acestea sunt operate în principal pe drumuri asfaltate? Pentru acest motiv şi pentru acest scop MAN oferă eficientul MAN HydroDrive. Furnizează tracţiune şi siguranţă în plus, fără să aibă nevoie de o cutie de transfer, de un diferenţial al punţii faţă sau de un ax cardanic al punţii faţă. Astfel se economiseşte combustibil şi se reduc emisiile de CO2.